C’est le slogan qu’on pouvait voir collé sur les vitres arrières des voitures Toyota, il y a quelques années.
En 2010, chez Toyota, ils sont toujours fantastiques : ils vous permettent de rouler sans consommer d’essence pendant... 2 kilometres ! C’est pas fantastique, ça ?
Quelques explications s’imposent. A l’occasion de la sortie de son nouveau modèle hybride (électricité + essence), les magazines sont inondés de cette pub qui précise en gros caracteres "De 0 à 50 km/h en 0 litre". Bien. En dessous, et en plus petit, on peut lire : "Croyez-le ou non, lorsque vous conduisez la Nouvelle Toyota Auris Hybride HSD en mode électrique, vous ne consommez pas de carburant(3)". Bien encore. Manquerait plus qu’un moteur électrique consomme de l’essence !
Mais vous aurez remarque le petit "3" entre parenthèses. Et c’est là que ça devient fantastique. En prenant une loupe, tellement les caractères sont petits, on peut lire : "(3) En fonction de la charge de la batterie et du type de conduite, vous pouvez accélérer et rouler jusqu’à 50 km/h en mode électrique sur 2 km environ.". Vous avez bien lu : l’autonomie en mode électrique est au maximum de 2 km ! Même pas de quoi aller à la station essence du coin !
Trouver des pigeons prêts à claquer 20000 € pour pouvoir faire 2 km sans essence, c’est ca qui est vraiment fantastique !
Ma Toyota est fantastique !
- olive33
- 25 mars 2016 à 17:24
Oui c’est un peu poussé comme pub mais pour autant, l’achat d’une hybride reste intéressant. J’en possède une âgée de quasiment 11 ans (une Prius). Ce qui est dit dans la pub est vrai, en 2 km on peut forcer la marche électrique ce qui fait 0 litre de conso. Après c’est pas vraiment la bonne idée car ça vide les batteries et du coup la voiture va consommer plus lorsque le thermique finira par se déclencher pour les recharger. Par contre, si on laisse la voiture se gérer, là c’est intéressant, en effet, elle est capable de jongler entre thermique et électrique et baisser ainsi sacrément sa conso moyenne. On a l’avantage d’un soutien électrique sans l’inconvénient d’un tout électrique (rechargement avec une prise, autonomie...). Dans les bouchons, là ça devient vraiment économique puisque le moteur thermique ne se déclenche que très peu. Au delà de 100 km/h, là c’est plus discutable, le moteur thermique est plus sollicité et on approche d’une conso standard d’une auto essence classique.
La mienne a donc quasiment 11 ans, un contrôle technique totalement vierge, pas d’embrayage, pas d’alternateur, pas de démarreur, pas de courroie de distribution, de FAP ou de volant bi-masse et une usure moindre des plaquettes et pneus (le freinage est régénératif). Bref, tout ce qui coûte du pognon est enlevé. Elle m’a coûté 6000 d’occase et franchement, si c’était à refaire, je signe à nouveau les yeux fermés. Donc oui, ma Toyota est toujours fantastique, la pub est juste mal tournée...
Ma Toyota est fantastique !
- 7 octobre 2010 à 15:18
Il ne faut pas voir uniquement le côté "je peux rouler 2km sans essence", mais les économies réalisées à l’usage. Non seulement en essence, mais également en entretien. A ce niveau, c’est comme si on possédait une Yaris 1.0l... sans courroie de distribution. Ben oui, c’est une chaine. Soit une économie de 300€ ’environ) tous les 80000 km.
En comptant les frais d’entretien réduits, les économies de carburant, en 3 ans elle coûte au final moins cher qu’une Renault des familles. Bref, tant qu’il y aura des pigeons pour acheter Renault, pigeot, Troën, etc...
