La petite course à pied en pleine nature urbaine de Bourges

Extrait de l’édito de décembre 2014 de S. Lepeltier sur le site d’Eden : " je souhaite ouvrir des groupes de travail dès 2015 sur les enjeux des Eco quartiers, la gestion des transports qui devra de plus en plus se faire en coordination avec le bâtiment. Afin qu’EdEn soit toujours une force de propositions concrètes et puisse accompagner les collectivités dans leur transition. C’est pourquoi j’envisage d’élargir l’association aux transports, secteur important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Enfin je m’attacherai à développer les échanges avec les décideurs au niveau européen afin de favoriser la mise en œuvre de coopération et une harmonisation européenne des méthodes de diminution des émissions de gaz à effet de serre."

Pour plus de précisions sur l’action de lobbisme d’Eden voir notamment un article de mars 2011 sur : heloim.sinclair.overblog.com/article energie des équilibres des energies association de défense du chauffage nucléaire
(si je mets en lien par spip ou direct en copié collé le message disparait lors de l’envoi)

24 avril 2012 sur le site de autoplus.fr : " "Nous sommes très heureux de mettre à disposition l’Opel Ampera à la Ville de Bourges. L’engagement de son maire, Serge Lepeltier, vers une mobilité propre et durable fait figure d’exemple pour les collectivités locales", a annoncé Yves Pasquier-Desvignes, président de General Motors France, lors de la remise des clefs.

Ah. 2012, c’était Opel qui faisait de la pub à S.L qui faisait de la pub à Opel. Maintenant c’est Nissan qui fait de la pub à P.Blanc qui fait de la pub à Nissan. Je sais pas, peut-être qu’un marché fructueux attend Nissan auprès de la ville de Bourges ? la gestion de bornes électriques ? le parc automobile "propre" (au lithium et polluant la Bolivie ) ? les deux ? en tous cas, si Nissan sponsorise ce "trail" ce n’est pas pour rien. Qu’ont-ils donc à gagner en commun ce P. Blanc et ce groupe Simmoneau, concessionnaire Nissan notamment : " Sa présence sera très forte le jour de l’épreuve avec l’ensemble des bénévoles qui recevront une dotation Nissan ainsi que des animations proposées tout au long de l’après-midi sur le Village Départ de l’épreuve. Pas moins de 40 collaborateurs Nissan prendront par ailleurs le départ des courses ! Lu sur le facebook du trail.
Une dotation Nissan ? quesaco ?

En tous cas, le 4 juillet 2015, il faut se tirer de Bourges. C’est le bus de japonais qui sera content de visiter la cathédrale ce jour là. Seront pas dépaysés.

le 17 juillet 2007, le journal de Bourges Plus faisait déjà de la publicité au Groupe Simonneau dans un article racontant vaguement l’histoire de la famille où on devient concessionnaire Renault de père en fils depuis 1956.
Titre de l’article : Réussite d’une affaire de famille : Le groupe Simmoneau.
(pour vous situer à Bourges, c’est la Scaac Renault avenue du Gal de Gaulle et la société Sonaka - si ça n’a pas changé de nom depuis 2007 - pour Nissan à St Doulchard )

En 2013, sur le site du groupe Simmonneau himself on nous explique que c’est : - 10 sites : RENAULT Varennes Vauzelles, RENAULT Cosne sur Loire, RENAULT Decize, RENAULT Bourges, RENAULT Issoudun, RENAULT Vierzon, RENAULT St Amand Montrond, RENAULT Montluçon, NISSAN St Doulchard et NISSAN Châteauroux.

Bon on savait déjà que ce qu’on aime principalement chez les 2 derniers maires de Bourges c’est l’esprit d’entreprise, le challenge, la réussite, le flouze, ceux qui en ont (qui leur rendent bien) et savoir s’en faire personnellement au nom de n’importe quoi de préférence, comme la lutte contre le CO2 par exemple. Ca aurait pû être la lutte contre l’uranium appauvri si ça rapportait de l’argent. Mais ça ne rapporte pas, alors le CO2 a très fait l’affaire.

Quelles relations personnelles entre la famille Simmoneau et la famille Lepeltier-Blanc ? quelles relations d’affaires ? quelles relations politiques à part être de droite ? la famille Simonneau est-elle au conseil municipal ? au conseil de Bourges plus ? vont-ils chasser en Sologne ensemble ? etc.... Ils sont tous actionnaires de quoi ? etc...

Les secrets sont bien gardés à Bourges. Ca ne fuit pas.

Quoi qu’il en soit, Philippe Simonneau " c’est" le président de :
– la société Sonaka
– Scac automobiles
– Philippe Simonneau holding
– R.F Investissements
– Etablissements Simonneau

et le gérant de :
– Sonaka immobilier
– Simonneau immobilier

eh bé....

Tiens ? c’est marrant....
La course de boites à savon du mois de juin est organisée par un Groupe (encore un ! décidément nous sommes sous le règne des Groupes....) qui s’appelle Signature dont l’activité consiste en organisation d’évènements je cite " sur mesure en sport automobile ou plus généralistes, clés en main (Signatech-Nissan, Track Days, VIP 24h du Mans, Voiles de St Tropez, Road Show)". Encore Nissan....

Philippe Signaut est le directeur de Signature. Pierre Simonneau est le chef de projet de Signature Frissons qui est un "département" de Signature. Question : Pierre Simonneau ? Philippe Simonneau ? un rapport ? ou juste le même nom de famille ? c’est une blague ?

Le nom donnée à cet évènement majeur pour Bourges s’appelle " la descente infernale" : oui, en effet, je crains que ce ne soit vraiement une descente infernale cette municipalité....

Extrait de la Revue Bourges plus Magazine d’avril 2013 :

Le groupe Signature c’est : DATE DE CRÉATION : 1990 NOM DU CRÉATEUR Philippe Sinault
DÉPARTEMENTS DU GROUPE :
Signature Technologies Racing
, écurie automobile.
Signatech-Nissan
, filiale du Groupe Signature est,depuis 2011, l’équipe officielle de constructeur Nissan
dans le Championnat du Monde d’Endurance.
Signature Frissons
, promotion et organisation d’évènements en France et à l’international.
Signature Technologies Automobile,
bureau d’étude et d’ingénierie (construction et
assemblage de châssis de monoplace pour les écoles
de sport automobile françaises et étrangères

>
Bourges Plus Magazine : Bourges
est la ville d’ancrage du Groupe
Signature. Vous n’avez jamais été
tenté ou sollicité pour vous instal-
ler ailleurs ?

Philippe Sinault :
"
Berruyer d’origine,
j’ai un attachement particulier à
cette ville. L’implantation centrale
avec, sur un rayon à 250 km, six
circuits automobiles, a bien sûr
joué. La proximité de Paris est
aussi un bon argument pour nos
clients, dans le cadre de l’activité
Evénementiel.
Autre argument de taille, le savoir-
faire de nos sous-traitants, souvent
lié aux métiers de l’armement très
présents à Bourges. Enfin, notre
notoriété et notre assise actuelles
résultent aussi du soutien perma-
nent des acteurs économiques et
politiques locaux"

L’esprit de fête populaire de Pascal Blanc sous le signe de Nissan. Je reconnais que je ne comprends rien à cette démarche municipale que ce soit la boite à savon ou la course à pieds. J’ai juste compris que la muncipalité organise avec Signature une course de boite à savons avec un Défi entreprises ou c’est 1000 euros l’inscription pour les entreprises. 150 euros pour les collèges et lycées. 80 euros pour les particuliers.
Qu’est-ce qu’un défi entreprises vient foutre dans une fête soit disant municipale ? Les entreprises passent leur temps à se faire des défis en sports : c’est la culture d’entreprise. Très bien. Qu’ils s’amusent. Mais qu’est-ce qu’on en à foutre, nous, les habitants, que l’entreprise machin rivalise avec l’entreprise truc dans une boite à savons ? c’est quoi ce mélange des collèges, des lycées, des particuliers et des entreprises dans une méga teuf débile Boulevard Lamarck ?

Philippe Sinault est gérant de :
Signature Technologie Automobile
Groupe Signature
On Line
My Box
Signature Plus
Top Signature
2CO
Lap One
Concept Partner Eco

C’est la fête de la ville ! Berruyers, Berruyères, écoles, collèges, lycées, enfants, ados, adultes, chômeurs, retraités, salarié-es, venez admirer la réussite par la course automobile et la construction automobiles de Présidents et gérants de Groupes ! c’est la fête des Groupes, des filiales, des holdings ! youpi ! c’est le bonheur pour vous ! venez vous amuser avec eux dans un interville que Léon Zitrone nous aurait envié !
Soyons fous ! venez gagner quoi ? und dotation Nissan ! une place pour les 24h du Mans ? concourez ! c’est tous ensemble que gagnerons dans ces temps de crises ! le week-end, alors que vous voulez vous reposez de votre entreprise, penser à autre chose, vous évader un peu, eh bien, non, le Maire pense à vous : ils ne vous lâcherons pas comme ça, les patrons, les actionnaires : il faut jouer avec eux le week-end ; et former vos enfants au défi ! oui, au défi perpétuel de la gagne, de la gnak, et de l’espoir de réussite de constituer plus tard des SA ! soyez sports ! venez nombreux. Le Maire, notre St Patron, veut nous voir courir et rouler sous les drapeaux des plus grands de cette ville ! Que la fête commence !

Alors récapitulons : le trail urbain de la ville de Bourges par Nissan est organisé par l’association Bourges Urban trail (tout court) : " créée fin 2014 en réunissant tous les acteurs berruyers de l’athlétisme, du triathlon, du raid et associations de courses hors stade avec l’appui technique de la mairie de Bourges. L’équipe organisatrice travaille sur ce projet depuis le mois de mai 2014.
De nombreuses personnes issues du milieu associatif local, ont rassemblé leurs énergies dans cette association qui se compose d’un bureau de 5 personnes :
– Christian Jeannin, Trésorier
– Anne Aubert, Secrétaire
– Emmanuel Cainer, Vice-Président
– Guillaume Chartrain, Vice-Président
– Yann Hemery, Président"

Mais en plus de l’organisation par la ville de Bourges et de l’association Bourges Urban trail (et de Nissan) ils ont eu besoin de Protiming. C’est quoi Protiming ? C’est selon la NR du 14/02/14 : " Comment classer les dizaines de coureurs sur la ligne d’arrivée ? Outre ses dossards à puce, Pro Timing peut aussi se charger de toute l’organisation.

Attention votre dossard est porteur d’une puce ! C’est le c’ur de l’activité de Pro Timing, auto-entreprise créée en octobre dernier par Alexis Chenu, 33 ans. Le jeune homme, qui travaille chez lui à Jargeau, doit bientôt la transformer en société. Il est aidé par celui qui pourrait devenir son associé, plus des intervenants, lors des courses.

Grâce à la puce, qui communique, par radio-identification, avec des bandes électroniques posées au sol et reliées au logiciel de Pro Timing, il n’y a ainsi plus de contestation possible pour le classement des coureurs, même s’ils sont des milliers.

Mais l’activité de Pro Timing va bien au-delà. L’entreprise peut prendre en charge toute l’organisation de l’événement sportif. Ce qui suppose, six mois à l’avance, de se rendre sur place, de découvrir les lieux, de prendre des informations.
Location de matériel

Pro Timing se fait alors consultant. L’entreprise gère la communication, les supports, lance l’information sur les réseaux sociaux, et propose, pour le jour même, une vidéo du parcours.

Alexis Chenu envoie des SMS aux habitués. Les inscriptions se font sur le site de Pro Timing. Il abonne les athlètes à une newsletter. Il crée aussi une appli Smartphone grâce à laquelle les coureurs ont accès à toutes les informations.

Les dossards, munis de leur puce, sont ensuite imprimés au prénom du coureur, selon la charte graphique de l’événement. Les résultats tombent directement sur le logiciel, des tablettes et des écrans géants. L’entreprise propose aussi du matériel en location, telles que des arches gonflables pour symboliser la ligne de départ. Une enquête de satisfaction est ensuite réalisée... "

Mais en fait, qui paye tout ça ? la Ville de Bourges ? Nissan ? Est-ce que quelqu’un comprend quelque chose à cette organisation qui rassemble au départ des assos sportives de Bourges et leurs acteurs, une asso organisatrice, la ville qui prétend aussi être organisatrice ? Y’avait-il à ce point besoin de convoquer Nissan dans l’histoire et un "petit jeune" qui monte son entreprises de puces, consulting et compagnies.... Pour 800 coureurs maximum en centre ville ? Qu’est-ce que c’est encore que ce deploiement de besoins inutiles ? qu’il y ai une course à pieds dans la ville, pourquoi pas, y’a vraiment pas de mal à organiser ça, mais c’est quoi encore que cette abondance ? et les foulées de Bourges c’est quoi ? c’est pas la même chose en plus simple ?
avec beaucoup moins de tintamarre inutile autour ? qui organise les foulées de Bourges ? ce ne sont pas les assos sportives sans protiming et nissan ? genre, ils se démerdent parce que genre les assos sportives organisent des petits évènements sportifs tout bêtement.

Il est mégalo Pascal Blanc ? je ne sais pas, je me renseigne, je ne connais pas dutout cet homme, mais là il nous sort une artillerie lourde de spectaculaire pour quand même une petite course toute conne dans Bourges. Est-ce que quelqu’un connait cet homme ? dans la vidéo promotionnelle il dit carrément qu’il espère qu’on va venir de l’étranger pour la petite course de Bourges. Il est fou ? il est surmené ? il est influencé ?
il regarde trop de jeux vidéos ? de films ? Il est allé trop souvent à la Nuit des Leaders du Cher et ça lui a fait un truc dans la tête ? ou MBDA ça rend marteau ? on finit par se prendre pour un missile ?

Protiming dont le créateur a reçu un trophée entreprise Région Centre, utilise aussi un drone évidemment pour filmer les courses. Alexis Chenu est cité dans beaucoup de journaux du Centre, c’est un des derniers héros de la création d’entreprise. Plusieurs journaux, magazines de la Région (Orléans etc...) explique qu’Alexis Chenu s’est rapproché d’une société de puces électroniques orléanaise sans la nommer.

Question : sachant que les diabétiques font l’objet d’expériences de soin avec une puce électronique, ou d’observations, n’y aurait-il pas un lien entre la bienfaisance à Caramel 18 et la même boite qui fournit les puces électronique à Alexis Chenu, Protiming ; Les diabétiques sont invités à participer à la course : ne serait-ce pas l’occasion de leur proposer de se coller une puce sous-cutanée pour observer leurs réactions physiques pendant la course ?

Décembre 2014 : "Le CERTeM+, un centre de recherche dédié aux technologies en microélectronique représentant un investissement total de près de 60 millions d’euros, dont 40 millions d’euros pour le fabricant franco-italien de semi-conducteurs STMicroelectronics, a été inauguré vendredi à Tours.

Financé également par l’Etat, la communauté d’agglomération Tours+, la région Centre-Val de Loire et les fonds FEDER européens dans le cadre du Pôle de compétitivité Sciences et systèmes de l’énergie électrique (S2E2), le CERTeM+ abrite des recherches qui « ont toutes vocation à trouver des applications industrielles », explique le directeur scientifique du centre Daniel Alquier.

Outre STMicroélectronics, le centre associe les universités de Tours et d’Orléans, le CEA et le CNRS, rejoints par des entreprises innovantes du secteur..." Source : AFP 12 décembre 2014.

De plus, STMicroélectronics est selon les Echos du 10 avril 2012 le leader du marché des "Mems" : les puces électroniques servant à mesurer les gestes sportifs. Production de 2 miiliards d’unités pour cette société en 2012.

STmicroélectronics n’est pas sponsor de l’épreuve de Bourges. Mais il y a de fortes chances pour que ce soit cette société qui fournisse les puces à Protiming.

Transumance des transhumains...

Encore une basse attaque contre les communistes ! Je comprends désormais que certains se sentent persécutés... :-)