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TRANSPORTS EN COMMUN

Explosion d’un bus au gaz naturel

mercredi 3 août 2005 à 11:35, par Charles-Henry Sadien

Un bus fonctionnant au gaz naturel, comparable à ceux utilisés par la Compagnie des Transports de Bourges a explosé à Montbéliard suite à l’incendie du moteur de ce véhicule. Considéré comme très sûrs, le système de sécurité de ces bus ne serait donc finalement pas infaillible.

Le 1er août 2005 à Montbéliard, un bus de la Communauté d’Agglomération du Grand Besançon (CAGB) fonctionnant au gaz naturel, comparable aux bus de la Compagnie des Transports de Bourges, a explosé, selon France 3 Bourgogne & Franche-Comté. Le chauffeur a eu le temps de faire évacuer les passagers et a essayé d’éteindre le moteur en feu, sans y parvenir. Une bonbonne de gaz aurait explosée projetant le toit du véhicule sur les maisons voisines. Les responsables de la CAGB ont pris la décision de retirer ces bus de la circulation et de geler les commandes de quatre nouveaux bus. Selon eux, ces véhicules seraient pourtant bien protégés, un système de fusibles fixé sur chaque bombonne de gaz est en effet censé fondre au contact du feu, libérant ainsi le gaz en cas d’incendie et évitant que le bus ne se transforme en bombe roulante. Ce système n’aurait pas fonctionné sur au moins une des bombonnes situées sur le toit du bus. Le parquet a ouvert une enquête judiciaire.

Source : France 3 Bourgogne & Franche-Comté.

commentaires
> Explosion d’un bus au gaz naturel - Jean-Michel Pinon - 7 août 2005 à 21:46

Actualisation de l’article : communiqué de presse de la Communauté d’Agglomération du Pays de Montbéliard :

Suite à l’incendie qui a détruit un bus au gaz lundi matin et à l’explosion d’une des 9 bonbonnes du bus, les fusibles de chacun des 28 bus au gaz du parc de l’agglomération seront vérifiés.

La vérification de ces fusibles sera opérée par le Centre technique des industries mécaniques CETIM, organisme agréé par l’Etat, et indépendant. Situé à Senlis, cet organisme est le seul habilité à réaliser un contrôle d’inspection détaillé.
Il s’agit pour cet organisme d’ouvrir chacun des capots des 28 bus, et de vérifier l’état des fusibles. Une telle vérification demande environ six heures de travail sur chaque bus.

Par ailleurs, une expertise judiciaire, en plus de celle des assureurs, a été demandée. La venue de l’expert est programmée pour la semaine prochaine.
En attendant, le bus est placé sous scellé dans l’atelier de la Compagnie des Transports du Pays de Montbéliard (CTPM).

Le bus concerné par l’accident faisait partie des quatre bus du constructeur Heuliez (moteur Renault) mis en service en avril 2004. Les trois autres bus ont été immédiatement retirés de la circulation, par mesure de précaution. 9 bonbonnes, de 126 litres de gaz naturel véhicule chacun, comprimé à 220 bars, sont situées sur le toit de chaque bus. La Communauté d’agglomération est propriétaire d’un parc de 77 bus, dont 28 bus au gaz naturel véhicule (GNV), et en a délégué la gestion à la Compagnie des Transports du Pays de Montbéliard (CTPM).

Les élus de la Communauté d’Agglomération renouvellent leurs remerciements et félicitations au jeune conducteur de 25 ans pour son sang froid.


#2634
> Explosion d’un bus au gaz naturel - 5 juin 2006 à  13:25

felicitation a ce jeune conducteur receveur pour son sang froid est pour son proféssionnalisme,moi meme conducteur receveur a rouen je reagirait de la meme facon. bravo collegue.

#4511 | Répond au message #2634